Vos questions, nos réponses.

Le plus simple est de passer par la page Planning du site nexaros.fr, qui affiche en temps réel les créneaux disponibles de l’atelier. Choisir un créneau envoie une demande de rendez-vous, que l’atelier vous confirme ensuite par téléphone ou par e-mail. Vous pouvez aussi envoyer votre demande via la page Contact ou par e-mail à contact@nexaros.fr.

Pas encore : choisir un créneau sur le planning envoie une demande de rendez-vous à l’atelier. Celui-ci la vérifie, puis vous la confirme par téléphone ou par e-mail. Tant que vous n’avez pas reçu cette confirmation, le rendez-vous n’est pas définitivement fixé.

Oui, la page Planning du site nexaros.fr affiche en temps réel les disponibilités de l’atelier : un créneau visible est un créneau encore libre au moment où vous consultez la page. Si aucun créneau ne vous convient, écrivez-nous via la page Contact ou à contact@nexaros.fr en indiquant vos disponibilités.

Prévenez l’atelier dès que possible, via la page Contact du site nexaros.fr ou par e-mail à contact@nexaros.fr, en rappelant votre nom, votre immatriculation et le créneau concerné. Le créneau peut ainsi être libéré pour un autre client, et vous pouvez en choisir un nouveau sur la page Planning.

Indiquez la marque, le modèle, l’immatriculation et le kilométrage du véhicule, ainsi que l’intervention souhaitée ou les symptômes constatés : bruit, voyant, circonstances d’apparition. Ces précisions permettent à l’atelier de préparer votre venue et d’établir un devis plus juste. Pensez aussi à apporter le carnet d’entretien le jour du rendez-vous.

Oui. Chez Nexaros, chaque intervention est précédée d’un devis gratuit et détaillé, qui distingue les pièces et la main-d’œuvre. Vous savez ce qui va être fait et pour quel montant avant de donner votre accord, et rien n’est engagé tant que vous ne l’avez pas validé.

Aucune intervention supplémentaire n’est réalisée sans votre accord. L’atelier vous contacte pour vous expliquer ce qui a été constaté, pourquoi une intervention serait utile et ce qu’elle coûterait, puis c’est vous qui décidez. Vous pouvez accepter, refuser ou reporter cette réparation.

Oui. Chez Nexaros, les pièces remplacées peuvent vous être montrées ou restituées sur demande, ce qui vous permet de constater l’usure ou le défaut qui justifiait leur remplacement. Le plus simple est de le préciser lors de la prise de rendez-vous ou au dépôt du véhicule.

Nexaros utilise des pièces de qualité d’origine, conformes au cahier des charges du constructeur, ou de qualité équivalente, c’est-à-dire d’un niveau comparable à celui des composants montés en usine. C’est aussi le niveau exigé par le droit européen pour préserver la garantie constructeur lors d’un entretien hors du réseau de la marque. Les pièces prévues figurent sur le devis détaillé.

Oui : Nexaros prend en charge toutes les marques, qu’il s’agisse de moteurs essence, diesel ou hybrides, pour l’entretien comme pour les réparations. Pour un véhicule atypique ou une intervention inhabituelle, le plus sûr est de décrire votre besoin via la page Contact du site nexaros.fr ou par e-mail à contact@nexaros.fr avant de réserver un créneau.

Non. Le règlement européen d’exemption par catégorie vous permet de confier l’entretien de votre véhicule au réparateur de votre choix tout en conservant la garantie constructeur. Deux conditions : respecter le programme d’entretien prévu par le constructeur et utiliser des pièces de qualité d’origine ou de qualité équivalente, ce que fait Nexaros. Conservez vos factures détaillées, qui prouvent que l’entretien a été réalisé dans les règles.

Les réparations prises en charge par la garantie constructeur, comme les campagnes de rappel, sont réalisées par le réseau de la marque, car c’est le constructeur qui les finance. L’entretien courant et les réparations qui ne relèvent pas de la garantie peuvent en revanche être confiés à Nexaros, sans incidence sur la garantie dès lors que les préconisations du constructeur sont respectées.

La révision suit le programme d’entretien prévu par le constructeur pour l’échéance atteinte par votre véhicule : vidange, remplacement des filtres et des pièces prévues, contrôle des niveaux et des points de sécurité. Son contenu varie donc selon le modèle et le kilométrage. Il vous est détaillé dans le devis gratuit établi avant l’intervention.

L’échéance est fixée par le constructeur en kilomètres et en durée, le premier terme atteint faisant foi. Elle figure dans le carnet d’entretien, et la plupart des véhicules récents l’annoncent par un indicateur de maintenance au tableau de bord. En cas de doute, communiquez votre immatriculation et votre kilométrage à l’atelier, qui vous indiquera l’opération prévue.

Oui, Nexaros intervient sur les motorisations hybrides comme sur l’essence et le diesel. Une hybride conserve un moteur thermique qui demande vidanges et filtres, ainsi que des freins, des pneus et une climatisation à entretenir, selon un programme propre au constructeur. Le freinage régénératif use moins les plaquettes, mais les disques peuvent s’oxyder faute d’être assez sollicités : leur contrôle reste nécessaire.

La loi impose une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm, signalée par les témoins d’usure situés au fond des rainures. Il est toutefois prudent de ne pas attendre cette limite, car l’adhérence sur sol mouillé diminue nettement à mesure que le pneu s’use. Un pneu présentant une hernie, une coupure profonde ou des craquelures doit être remplacé, quelle que soit sa sculpture.

Pas partout. Dans les communes de montagne désignées par les préfets, la loi Montagne impose du 1er novembre au 31 mars des pneus hiver ou 4 saisons marqués du symbole 3PMSF, ou la détention de chaînes ou de chaussettes à neige pour au moins deux roues motrices. Depuis le 1er novembre 2024, le seul marquage M+S ne suffit plus. Hors de ces zones, un équipement hiver reste conseillé si vous roulez souvent par temps froid.

Les pneus 4 saisons conviennent bien à un usage polyvalent dans les régions aux hivers modérés, avec des épisodes de froid, de pluie et parfois de neige. Pour des trajets fréquents en montagne ou sur routes enneigées, les pneus hiver restent plus performants. Dans les deux cas, choisissez des pneus marqués 3PMSF si vous circulez dans une zone concernée par la loi Montagne.

Elle dépend du kilométrage, du style de conduite, de la pression et de la géométrie : sur une traction, les pneus avant s’usent généralement plus vite que les arrière. Le caoutchouc vieillit aussi avec le temps, même sur un véhicule qui roule peu. La date de fabrication figure sur le flanc, sous la forme d’un code à quatre chiffres indiquant la semaine et l’année : au-delà de quelques années, faites contrôler régulièrement l’état des pneus.

Il signale qu’au moins un pneu est sous-gonflé, à cause d’une baisse de température, d’une fuite lente ou d’une crevaison. Contrôlez la pression à froid et regonflez à la valeur indiquée par le constructeur ; si le témoin revient rapidement, faites vérifier le pneu, la valve et le capteur. Sur certains véhicules, le système doit être réinitialisé après chaque réglage de pression.

Oui, Nexaros propose le rachat de votre véhicule, ou sa reprise si vous achetez l’un de nos véhicules d’occasion. Le montant est proposé après une inspection du véhicule à l’atelier, qui permet d’apprécier son état réel. Vous restez libre d’accepter ou non cette proposition.

Transmettez les caractéristiques du véhicule (marque, modèle, année de mise en circulation, kilométrage) et quelques photos via la page Contact du site nexaros.fr ou par e-mail à contact@nexaros.fr. Un rendez-vous est ensuite fixé pour inspecter le véhicule à l’atelier, étape indispensable avant toute proposition chiffrée. Pensez à apporter le carnet d’entretien et les factures, qui valorisent un véhicule bien suivi.

Non : lorsque l’acheteur est un professionnel de l’automobile, le vendeur n’a pas à fournir de procès-verbal de contrôle technique de moins de six mois. Cette obligation s’applique en revanche à la vente d’un véhicule de plus de quatre ans à un particulier. Si votre véhicule a passé un contrôle récemment, apportez tout de même le procès-verbal : il renseigne sur son état.

Oui. Chaque véhicule d’occasion proposé par Nexaros est préparé et contrôlé par l’atelier avant la vente. Vous pouvez l’essayer sur rendez-vous, puis être accompagné pour les formalités d’immatriculation. Si aucun véhicule disponible ne vous convient, nous pouvons mener une recherche personnalisée selon votre budget et vos besoins.

Le vendeur doit déclarer la cession en ligne, sur le site officiel de l’ANTS, dans les quinze jours suivant la vente, et conserver un exemplaire du certificat de cession. Pensez aussi à prévenir votre assureur : le contrat est suspendu à partir du lendemain de la vente. Lorsque vous vendez votre véhicule à Nexaros, nous vous accompagnons pour remplir ces documents.

Indiquez l’immatriculation ou le numéro VIN de votre véhicule, inscrit en case E de la carte grise, ainsi que la pièce recherchée, via la page Contact du site nexaros.fr ou par e-mail à contact@nexaros.fr. Nous identifions la référence compatible et vous la proposons avant toute commande. Vous pouvez ensuite récupérer la pièce ou la faire monter par l’atelier.

Une pièce d’origine est fabriquée selon les spécifications et les normes de production du constructeur, qu’elle soit vendue sous la marque du constructeur ou sous celle de l’équipementier qui la produit. Une pièce de qualité équivalente est produite par un autre fabricant, avec une qualité équivalente à celle des composants d’origine. Nexaros propose l’une ou l’autre, et toutes deux permettent de préserver la garantie constructeur lors de l’entretien.

Oui, la pose à l’atelier est possible. Elle fait l’objet d’un devis gratuit et détaillé, et l’intervention se planifie comme un rendez-vous classique, depuis la page Planning du site nexaros.fr. Vous bénéficiez alors des mêmes engagements que pour toute réparation : aucune intervention supplémentaire sans votre accord, et pièces remplacées restituées sur demande.

Oui, selon la pièce et sa disponibilité. La réglementation prévoit cette option pour plusieurs familles de pièces : éléments de carrosserie amovibles, garnissage intérieur, vitrages non collés, optiques et une partie des pièces mécaniques ou électroniques. Lorsqu’une pièce de réemploi adaptée à votre véhicule est disponible, elle constitue une solution plus économique et plus sobre en ressources : demandez-nous si elle existe pour votre besoin.

Non. Le droit européen permet d’utiliser des pièces de qualité équivalente pour l’entretien et les réparations hors garantie sans perdre la garantie constructeur, dès lors qu’elles atteignent la qualité des composants d’origine. Le constructeur ne peut pas refuser sa garantie au seul motif qu’une pièce ne porte pas son logo, sauf à démontrer que la panne en question est due à cette pièce. Conservez la facture détaillée, qui mentionne les pièces utilisées.